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摩托车重要部件保养有妙招

发布时间:2015-12-23 23:19:50                  点击次数:824

摩托车重要部件保养有妙招

在摩托车的使用中,有一些保养是使用者自己可以做到的。这样既可以减少到维修店的麻烦,又可以节约时间,更能增加您对摩托车的了解,万一遇到路上抛锚,您就可以大显身手了。

火花塞是摩托车发动机的关键部件,混合气的正常燃烧是发动机正常运转的关键。首先,每种发动机所用的火花塞的型号有所不同,主要是热值、螺纹尺寸等不同,所以一定要使用规定型号火花塞。发动机正常燃烧,拧下火花塞观察,电极正常应该是赭红色。如果发黑,即有积碳,说明混合气过浓,燃烧不充分,应该清理积碳。

用尖锥清理中央电极凹槽和L极的积碳;调整火花塞间隙,火花塞上积碳会防碍良好的火花,并可能导致断火;若发现火花塞易潮湿或烧得灰白,说明火花塞热值不匹配,则应该到指定维修店更换相适应的火花塞。一定要注意确定螺纹尺寸和塞杆长度。若塞杆过短,会在塞孔的螺纹部造成积碳及致损坏发动机。在应用火花塞扳手之前,可用手小心地将火花塞旋入汽缸头的螺纹部,以防损坏。还可利用专用随车工具火花塞套筒,将火花塞拧紧至规定的紧固扭矩。

空滤器是摩托车的呼吸系统。如果空滤器被灰尘阻塞,进气阻力将变大,会使发动机输出动力下降,油耗增大,更能使发动机难以启动,易熄火,严重的是灰尘进入缸体内部,会加剧发动机部件的磨损。

清洁空滤器要按以下步骤进行:首先,从车上拆下空滤器滤芯,如果滤芯是海绵泡沫,可用中性洗涤液仔细清洗,切勿用力拧,清洗完毕晾干水分,滴2-3滴机油,用手握匀,按原状装回;其次,如果是纸质滤芯,切记一定不可用液体清洗,可用力磕打内部灰尘,有条件用压缩气体按进气反方向吹。千万不可搞反,否则将灰尘吹进纸芯孔隙中将阻塞更严重。再次,装回滤芯时要注意安装方向和进气方向;最后,常在有尘土、比较脏的环境中行车,应增加清洗频率,发现海绵破裂或纸质滤芯浸湿要立时更换新品,否则会损坏发动机或冒黑烟。

大多用户知道应按时更换机油,但是要掌握一个原则:新车在磨合期内(0-1200Km),只需在磨合期结束即1200公里时更换机油,不必在300、500、或800公里时就更换。因为在发动机出厂时,工厂添加了磨合剂,过早更换会造成不必要的浪费。在磨合期之后,每行驶2000-3000公里再更换一次机油,这时用户可自己掌握。

记住更换了新机油,滤芯不更换是不行的。因为发动机在润滑过程中,机油泵把机油从底槽中吸出,首先压入机油滤芯过滤,滤完的干净机油再运输到缸头、曲轴和传动各部分。如果滤芯过脏,机油的过滤效果较差,输出的机油量降低,各部分得不到良好的润滑,就会造成过度磨损,所以只重换机油是不行的,还必须同时更换机油滤芯。还要注意,在滤芯里部有一小O型圈,安装时一定要确认,让有孔的一端朝里装,滤芯盖有大O型圈和压紧弹簧,确认后紧固。

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